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下面附上一則新聞讓大家了解時事
等嘸太子的礦山太子賓館 日式建築有百年九芎樹為伴 | 旅遊 | 聯合新聞網
日治時期日本田中礦業株式會社，為招待當時日本的皇太子（即裕仁天特惠便宜皇，現任日本天皇的祖父） 視察金瓜石礦業，1922年興建太子賓館，但隔年太子並沒來金瓜石，之後也沒來住過，成了等嘸太子的太子賓館。太子賓館位於為現今金瓜石派出所與郵局東南方，占地360坪，建坪有141坪，裡頭有15間隔間。賓館的背後，就是金爪石產金礦山，建築配置與外部庭園融合成雁行排列，使用大量檜木所構築而成的純日式住宅。目前列為新北市市定古蹟。. } }); } 台電公司一方面保存古蹟，一方面打算擴大利用，讓賓館可以再利用，本月3日已公告招商，精選太子賓館將開放做文化休閒使用，輕飲食、展覽，文資團體可以進來；太子賓館還沒修復就招商，是為了方便把得標廠商的需求一併納入，包括庭院、廣場、後院全都委外管理，古蹟修復急不得，他們保守估計會在2020年完工開放。太子起居室，中央人氣商品便宜直立精神柱為檜木，代表健康的意思，貴賓室的精神柱是櫻花木，代表長壽，書房的中間精神柱是黑檀木，在日本只有皇室可使用，它的硬度比石頭硬，代表權位，也有避邪作用。這棟建築使用傳統以榫頭銜接的建築工法，不使用任何鐵釘，經常成為許多建築學者研究、朝聖的範例。屋外的百年九芎樹，秋天開著白花，風一吹如雪落下，非常漂亮。太子賓館建於1922年，是為招待昭和太子於隔年4月來台視察，所準備的行館，實際上叫做日皇行館，或是裕仁行館，但最後太子並未沒有來礦山地區，根據黃金博物館考究，日本皇室倒是有特派員來住過5、6次，因為鋪紅地毯讓當地人誤解，以為太子來了，太子賓館就因此聲名大噪。光復後由台金公司接管太子賓館，改為第一賓館。1984年台金公司結束營運，地方沒落，為美化名稱，大家稱為太子賓館，台電於1989年向台金價購，花了一年大整修，1996年10月大功告成，1997年被指定為市定古蹟，1922年為招待當時日本的皇太子視察金瓜石礦業，而興建太子賓館，但太子並沒來，成了等嘸太子的太子賓館，不過建築之講究，還是很有看頭。記者吳淑君／攝影 分享 facebook 1922年為招待當時日本的皇太子視察金瓜石礦業，而興建太子賓館，但太子並沒來，成了等嘸太子的太子賓館，不過建築之講究，還是很有看頭。記者吳淑君／攝影 分享 facebook 1922年為招待當時日本的皇太子視察金瓜石礦業，而興建太子賓館，但太子並沒來，成了等嘸太子的太子賓館，不過建築之講究，還是很有看頭。記者吳淑君／攝影 分享 facebook 1922年為招待當時日本的皇太子視察金瓜石礦業，而興建太子賓館，但太子並沒來，成了等嘸太子的太子賓館，不過建築之講究，還是很有看頭。記者吳淑君／攝影 分享 facebook 1922年為招待當時網路熱銷暢銷排行日本的皇太子視察金瓜石礦業，而興建太子賓館，但太子並沒來，成了等嘸太子的太子賓館，不過建築之講究，還是很有看頭。記者吳淑君／攝影 分享 facebook 1922年為招待當時日本的皇太子視察金瓜石礦業，而興建太子賓館，但太子並沒來，成了等嘸太子的太子賓館，不過建築之講究，還是很有看頭。記者吳淑君／攝影 分享 facebook 1922年為招待當時日本的皇太子視察金瓜石礦業，而興建太子賓館，但太子並沒來，成了等嘸太子的太子賓館，不過建築之講究，還是很有看頭。記者吳淑君／攝影 分享 facebook
遠航5月取消31航班 民航局：飛時控管非原因
遠東航空今天(18日)起到5月底取消31國際航班，民航局今晚表示，對遠航實施飛時控管已2年，飛時控管絕非遠航取消航班原因。
遠東航空指出，今天起因配合飛行時數控管，取消部分國際航班，預計從今天到5月底將取消31航班，包含桃園飛峴港、長灘島、巴拉望、新潟、福島、濟州，及松山飛太原、天津；6月桃園飛峴港、長灘島、巴拉望也都取消。
對此，民航局晚間發出新聞稿表示，今天已2度要求遠航應妥善處理旅客權益相關問題，否則將依民航法重罰。
民航局說，由於遠航已不止一次突然取消航班，為維護旅客權益，民航局未來將更嚴格審核遠航班表。
民紀念日禮物推薦航局指出，從前年3月起針對遠航採取飛時管制措施，完全基於飛安考量，在每月管制範圍內的機隊調度由遠航自行調整，並定期根據遠航飛機狀況與維修能量滾動檢討管制上限。
民航局表示，並未突然限制遠航飛時。遠航4月間提報5月份班表時，民航局就已提醒遠航，班表如此安排可能會超出管制時數，並要求遠航調整航班。
民航局說，針對遠航今天發表聲明，直指主管機關控管飛時導致遠航取消航班，民航局對此卸責內容不予評論，要求遠航立即撤回該聲明。
民航局將立即清查遠航班表，如有惡意隱瞞超排情況，導致飛時超時而損害旅客權益，也將立即開罰。
民航局也說，得知取消航班的第一時間即嚴肅要求遠航，應儘速通知受影響旅客，對滯留在外旅客亦應儘速安排回台替代行程。
並依「民航法」及「民用航空乘客與航空器運送人運送糾紛調處辦法」妥處旅客權益事宜，旅客如因航班取消或延誤而有損害，遠航應適當補償，民航局也會嚴格監督遠航是否落實。（中央社）
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